← Terug 8:1305 · Zakelijke rechten op een teboekstaand luchtvaartuig Verder 8:1307 · Verkrijging van een luchtvaartuig door verjaring →

Boek 8 Artikel 1306 (8:1306 BW)

Het teboekstaande luchtvaartuig als registergoed

Wettekst

  1. Een in de openbare registers teboekstaand luchtvaartuig is een registergoed.
  2. Bij de toepassing van artikel 301 van Boek 3 ter zake van akten die op de voet van artikel 89, eerste en vierde lid, van Boek 3 zijn bestemd voor de levering van zodanig luchtvaartuig, kan de in het eerstgenoemde artikel bedoelde uitspraak van de Nederlandse rechter niet worden ingeschreven, zolang zij niet in kracht van gewijsde is gegaan.

Toelichting

Deze bepaling verbindt het luchtvaartuigenregister met het algemene goederenrecht. Zij zegt wat een teboekstaand toestel is, en zij maakt vervolgens één preciseringen voor het geval de rechter aan een leveringsakte te pas komt.

Registergoed

Een in de openbare registers teboekstaand luchtvaartuig is een registergoed. Daarmee gelden voor het toestel de regels die Boek 3 aan registergoederen verbindt: levering gebeurt door inschrijving van een notariële akte, rechten worden kenbaar uit het register, en de rangorde volgt uit de inschrijving.

Voor de praktijk is dat de kern van de hele afdeling. Zonder de status van registergoed zou een vliegtuig een gewone roerende zaak zijn, met alle onzekerheid over eigendom en zekerheidsrechten die daarbij hoort.

De uitspraak van de rechter

Het tweede lid ziet op de situatie waarin een akte die bestemd is voor de levering van zo'n luchtvaartuig ontbreekt of gebrekkig is, en de rechter daarover een uitspraak doet die op grond van artikel 3:301 BW kan worden ingeschreven. De wet knoopt daarbij aan bij de leveringsregels van artikel 3:89 BW.

Voor luchtvaartuigen geldt dan een extra eis: die uitspraak van de Nederlandse rechter kan niet worden ingeschreven zolang zij niet in kracht van gewijsde is gegaan. Er moet dus geen gewoon rechtsmiddel meer openstaan.

Waarom die extra eis

  • Een inschrijving die later door een hoger beroep onderuit gaat, zou het register onbetrouwbaar maken.
  • Bij luchtvaartuigen weegt dat zwaar, omdat andere staten op dat register moeten kunnen afgaan.

- De keerzijde is dat de rechthebbende soms moet wachten voordat hij zijn positie kan laten inschrijven.

In de praktijk

Een koper van een vliegtuig krijgt de leveringsakte niet rond omdat de verkoper niet meewerkt. Hij stapt naar de rechter en krijgt een uitspraak die de akte vervangt. Inschrijven kan hij die pas zodra de uitspraak in kracht van gewijsde is gegaan. Tot dat moment blijft de verkoper in het register vermeld, met alle gevolgen van dien voor wie in de tussentijd met dat register te maken krijgt. Voor de koper is dat een reden om aanvullende zekerheden te vragen zolang het register hem nog niet noemt.

Redactionele toelichting . Geen juridisch advies.
← Terug 8:1305 · Zakelijke rechten op een teboekstaand luchtvaartuig Verder 8:1307 · Verkrijging van een luchtvaartuig door verjaring →