Boek 8 Artikel 1569 (8:1569 BW)

Dit artikel ziet op het eind van de reis. Kan de zending niet worden afgeleverd, dan moet de vervoerder de afzender daarvan onverwijld op de hoogte stellen en hem om instructies vragen. Er is één uitzondering: heeft de afzender op de vrachtbrief laten vermelden dat de zaken in dat geval moeten worden teruggezonden, dan weet de vervoerder al wat hem te doen staat.

Waarom de afzender

Bij een belemmering in de aflevering is er iets mis aan de kant van de bestemming: de geadresseerde is er niet, weigert, of kan niet ontvangen. De afzender is dan de partij die belang heeft bij de zending en die kan bepalen wat ermee moet gebeuren. Daarom keert het initiatief naar hem terug.

• Onverwijld melden dat de aflevering niet lukt.
• Om instructies vragen, tenzij de vrachtbrief al voorziet in terugzending.

- Handelen volgens de ontvangen instructies.

Als de belemmering vanzelf verdwijnt

Het tweede lid regelt een praktisch geval. Valt de belemmering weg voordat de instructies van de afzender de vervoerder bereiken, dan worden de zaken gewoon bij de geadresseerde afgeleverd. De afzender moet daarvan onverwijld op de hoogte worden gebracht, zodat hij weet dat zijn instructie is achterhaald.

Weigering door de geadresseerde

Neemt de geadresseerde de zaken niet aan, dan mag de afzender instructies geven, zelfs als hij het duplicaat van de vrachtbrief niet kan tonen. Dat is een uitzondering op de gewone eis dat het duplicaat wordt aangeboden. Zonder die uitzondering zou een zending onaangeroerd blijven staan terwijl niemand kan ingrijpen.

Als de geadresseerde al had gewijzigd

Had de geadresseerde de vervoerovereenkomst al gewijzigd op grond van zijn eigen bevoegdheid, dan moet de vervoerder juist hém inlichten wanneer de belemmering optreedt. De melding gaat dus naar de partij die op dat moment de zeggenschap over de zending heeft.

In de praktijk

Een wagen met bouwmaterialen komt aan op een terrein dat gesloten blijkt en de ontvanger reageert niet. De vervoerder belt de afzender, meldt de situatie en vraagt wat er moet gebeuren. Had die afzender bij het opmaken van de vrachtbrief laten aantekenen dat de zending in zo'n geval terug moet, dan kan de vervoerder meteen handelen. Dat scheelt dagen wachttijd en de kosten die daarbij horen.