← Terug 8:1314 · Bepalingen die niet gelden voor de luchtvaartuighypotheek Verder 8:1316 · Retentierecht en faillissementsregels bij luchtvaartuigen →

Boek 8 Artikel 1315 (8:1315 BW)

Kosten van uitwinning van een luchtvaartuig gaan voor

Wettekst

In geval van uitwinning van een luchtvaartuig dat teboekstaat in de openbare registers of in een verdragsregister, worden de kosten van uitwinning, de kosten van bewaking tijdens deze uitwinning, de kosten na het beslag gemaakt tot behoud van het luchtvaartuig, daaronder begrepen de kosten van herstellingen die onontbeerlijk waren voor het behoud daarvan, alle andere kosten in het belang van de schuldeisers gemaakt tijdens de executie, alsmede de kosten van de gerechtelijke rangregeling en verdeling van de opbrengst onder de schuldeisers uit de opbrengst van de verkoop voldaan boven alle andere vorderingen waaraan bij deze of enige andere wet een voorrecht is toegekend.

Toelichting

Wordt een luchtvaartuig uitgewonnen, dan is er een opbrengst die onder schuldeisers moet worden verdeeld. Dit artikel bepaalt welke posten daarbij als eerste worden voldaan: de kosten die met de uitwinning zelf en met het behoud van het toestel samenhangen.

Welke kosten voorgaan

  • De kosten van de uitwinning en de kosten van bewaking van het toestel tijdens die uitwinning.
  • Uitgaven die na het beslag nodig waren om het toestel in stand te houden, waaronder reparaties zonder welke het niet behouden had kunnen blijven.
  • Overige uitgaven die gedurende de executie zijn gedaan en die de gezamenlijke schuldeisers ten goede kwamen.

- De kosten van de gerechtelijke rangregeling en van de verdeling van de opbrengst onder de schuldeisers.

Boven alle andere voorrechten

Deze posten krijgen voorrang op iedere andere vordering die volgens deze wet of een andere wet bevoorrecht is. Zij staan dus hoger dan de bijzondere voorrechten van artikel 8:1317 BW en hoger dan de hypotheek, die volgens artikel 8:1311 BW daarna komt.

Waarom deze voorrang

Een vliegtuig aan de grond kost geld: stalling, bewaking, verzekering, onderhoud om corrosie en schade te voorkomen. Zonder die zorg zou de waarde snel dalen, en daarmee de opbrengst waaruit alle schuldeisers moeten worden voldaan. Wie die kosten voorschiet, doet dat dus in ieders belang.

Zou hij achteraan in de rij staan, dan zou niemand nog bereid zijn een toestel te bewaken of een executie te bekostigen. De voorrang is daarmee geen begunstiging maar een voorwaarde om het stelsel te laten werken.

De grens: noodzakelijk en in het belang van allen

Niet elke uitgave valt eronder. Herstellingen tellen mee voor zover zij onontbeerlijk waren voor het behoud van het toestel; luxe of waardevermeerderende ingrepen niet. Andere kosten moeten tijdens de executie zijn gemaakt en in het belang van de schuldeisers zijn geweest.

In de praktijk

Een toestel wordt na beslag maandenlang op een luchthaven gestald totdat de verkoop rond is. Er zijn parkeergelden, een bewakingscontract en een noodzakelijke reparatie aan een beschadigd paneel om verdere schade te voorkomen. Al die posten komen uit de opbrengst als eerste aan de beurt. Pas daarna volgen de bijzondere voorrechten en de hypotheekhouder. Wie als financier de opbrengst berekent, moet met die aftrek dus serieus rekening houden.

Redactionele toelichting . Geen juridisch advies.
← Terug 8:1314 · Bepalingen die niet gelden voor de luchtvaartuighypotheek Verder 8:1316 · Retentierecht en faillissementsregels bij luchtvaartuigen →