Boek 8 Artikel 1214 (8:1214 BW)

Laden en lossen zijn de gevaarlijkste momenten van het vervoer van gevaarlijke stoffen, en vaak zijn het momenten waarop de exploitant van het voertuig weinig te zeggen heeft. Dit artikel houdt daar rekening mee en verlegt de aansprakelijkheid naar degene die het laden of lossen werkelijk in handen had.

Uitsluitende verantwoordelijkheid van een ander

Bewijst de exploitant dat er is geladen of gelost onder de uitsluitende verantwoordelijkheid van een door hem met name genoemde ander dan hijzelf of zijn eigen mensen, bijvoorbeeld de afzender of de ontvanger, dan is hij niet aansprakelijk voor schade door een gebeurtenis tijdens dat laden of lossen. Die ander is dan aansprakelijk volgens deze afdeling.

De exploitant moet die persoon dus bij naam noemen en het bewijs leveren. Een algemene verwijzing naar 'het terminalpersoneel' is niet genoeg.

Gezamenlijke verantwoordelijkheid

Gebeurde het laden of lossen onder de gezamenlijke verantwoordelijkheid van de exploitant en een met name genoemde ander, dan zijn zij hoofdelijk aansprakelijk. De gedupeerde kan dus bij ieder van beiden voor het geheel aankloppen.

Voor hun onderlinge verhouding geldt een aparte regel: de exploitant hoeft in die verhouding alleen bij te dragen als hemzelf of zijn ondergeschikten, vertegenwoordigers of lasthebbers schuld treft.

Verdere regels

• Wordt geladen of gelost door iemand in opdracht of ten behoeve van de vervoerder of van een ander zoals de afzender of ontvanger, dan is niet die uitvoerder aansprakelijk maar de vervoerder of die ander.
• De ander die op grond van dit artikel aansprakelijk wordt, kan zich niet beroepen op enkele beschermende onderdelen van artikel 8:1213 BW die aan de exploitant zijn voorbehouden.
• Op die ander zijn de bepalingen over beperking van aansprakelijkheid en het fonds van overeenkomstige toepassing, waarbij bij hoofdelijke aansprakelijkheid één beperkingsbedrag en één fonds voor beiden gelden.

- Het artikel geldt niet wanneer is geladen of gelost onder verantwoordelijkheid van hulpverleners of van wie preventieve maatregelen neemt.

In de praktijk

Bij een chemisch bedrijf wordt een tankwagen gevuld door personeel van dat bedrijf, met eigen apparatuur en eigen procedures; de chauffeur staat erbij maar heeft er niets over te zeggen. Ontstaat er tijdens het vullen een lekkage met schade in de omgeving, dan kan de exploitant zich bevrijden door te bewijzen dat het laden onder de uitsluitende verantwoordelijkheid van dat bedrijf gebeurde. Deelden zij die verantwoordelijkheid, dan zijn beiden hoofdelijk aansprakelijk en verdelen zij het onderling langs de maatstaf van dit artikel.