Indien er zekerheid of vermoeden bestaat, dat er verlies of schade is, moeten de vervoerder en hij, die jegens de vervoerder recht heeft op de aflevering, elkaar over en weer in redelijkheid alle middelen verschaffen om het onderzoek van de zaak en het natellen van de colli mogelijk te maken.
Boek 8 Artikel 1134 (8:1134 BW)
Wederzijdse medewerking aan schadeonderzoek bij wegvervoer
Wettekst
Toelichting
Bij de aflevering van een wegtransport ontstaat vaak twijfel: een doos is ingedeukt, de krimpfolie is opengesneden, het aantal colli lijkt niet te kloppen. Dit artikel verplicht beide partijen elkaar dan te helpen om vast te stellen wat er werkelijk aan de hand is.
Wanneer de plicht ontstaat
Er hoeft geen zekerheid te bestaan dat er verlies of schade is; een vermoeden is genoeg. Zodra dat vermoeden er is, geldt de plicht over en weer. Zij rust op de wegvervoerder en op degene die jegens hem recht heeft op de aflevering, in de regel de geadresseerde die de zending in ontvangst neemt.
Wat medewerking inhoudt
De wet vraagt om alle middelen die in redelijkheid nodig zijn om de zaak te onderzoeken en de colli na te tellen. In de praktijk betekent dat: de wagen niet meteen wegsturen, de pallets toegankelijk houden, tijd en ruimte geven om te kijken en te tellen, en inzage geven in de stukken die bij de zending horen.
Redelijkheid begrenst de plicht ook. Niemand hoeft een compleet distributiecentrum stil te leggen of een deskundige uit het buitenland te laten overkomen. Waar het om gaat is dat geen van beiden het onderzoek frustreert of feiten uit het zicht houdt.
Waarom dit ertoe doet
- Wie meewerkt voorkomt dat de discussie later uitsluitend nog over bewijsproblemen gaat.
- De uitkomst van dit onderzoek vormt het feitelijke fundament onder een latere schadeclaim en onder het verweer daartegen.
- Wie medewerking weigert, moet er rekening mee houden dat dit bij de waardering van het bewijs in zijn nadeel kan uitvallen.
In de praktijk
Een chauffeur levert dertig dozen elektronica en de magazijnmeester telt er achtentwintig. In plaats van blind af te tekenen en de wagen weg te sturen, tellen zij samen na, kijken zij in de laadruimte en maken zij een aantekening op de vrachtbrief. Blijkt er inderdaad een tekort, dan staat dat nu vast op het moment van aflevering. Wil de geadresseerde de zending eerst wegzetten en pas de week daarna tellen, dan handelt hij tegen de geest van deze bepaling en verzwakt hij zijn eigen positie. Naast deze medewerkingsplicht kent de wet in artikel 8:1135 BW nog de mogelijkheid van een gerechtelijk onderzoek bij de aflevering.