← Terug 8:1021 · Wie bijdraagt in de avarij-grosse van een binnenschip Verder 8:1030 · Begrippen bij gevaarlijke stoffen aan boord van een binnenschip →

Boek 8 Artikel 1022 (8:1022 BW)

Berekening van avarij-grosse volgens de regels voor de binnenvaart

Wettekst

De vergoedingen in avarij-grosse en de dragende waarden der in de avarij-grosse bijdragende belangen worden bovendien bepaald met inachtneming van de Avarij-Grosse Regels IVR, nader omschreven bij algemene maatregel van bestuur.

Toelichting

Vaststellen dát er avarij-grosse is, is één ding; berekenen wie hoeveel betaalt, is een vak apart. Artikel 8:1022 BW wijst voor die berekening in de binnenvaart naar een set regels die buiten dit wetboek is vastgelegd.

Waarnaar wordt verwezen

De vergoedingen in avarij-grosse en de dragende waarden van de bijdragende belangen worden bovendien bepaald met inachtneming van de Avarij-Grosse Regels IVR, die nader zijn omschreven bij algemene maatregel van bestuur. De wet noemt die regelset dus wel, maar neemt haar inhoud niet over.

Het woord bovendien is belangrijk. De regels komen niet in de plaats van de wettelijke bepalingen, maar komen erbij. De omschrijving van avarij-grosse en de kring van bijdrageplichtigen blijven in de wet staan; de rekentechniek komt van elders.

  • de wet geeft de begrippen, de regelset geeft de berekening
  • de regelset is aangewezen bij algemene maatregel van bestuur

- de inhoud kan wijzigen zonder dat de wet verandert

Wat dragende waarden zijn

De omslag gebeurt naar rato van de waarde die elk bijdragend belang vertegenwoordigt; die waarde heet de dragende waarde. Op welk moment en op welke wijze zij wordt vastgesteld, zegt de wet niet: dat laat zij over aan de aangewezen regels. Zonder zulke regels zou elke afrekening beginnen met een discussie over waarderingsmethoden, wisselkoersen en peilmomenten.

Waarom een verwijzing

De binnenvaart is bij uitstek internationaal; op dezelfde rivieren varen schepen uit verschillende landen. Een berekening die per land verschilt, zou onwerkbaar zijn. Door naar een gedeelde regelset te verwijzen, sluit de Nederlandse regeling aan bij wat internationaal in deze sector gebruikelijk is, zonder dat die regels woordelijk in de wet hoeven te staan.

Dat betekent ook dat wie een afrekening wil controleren, niet genoeg heeft aan het wetboek. De actuele versie van de aangewezen regels en de bijbehorende maatregel van bestuur horen erbij.

In de praktijk

Na een incident stelt een dispacheur een afrekening op waarin staat welk belang welk bedrag draagt. Die berekening berust niet alleen op de artikelen van dit boek, maar vooral op de aangewezen regelset. Wie het niet eens is met een post, moet dus die regels erbij pakken en niet volstaan met een beroep op de wet. Voor ladingeigenaren en verzekeraars is het verstandig om bij een avarij-grosse verklaring meteen te vragen op welke versie van de regels de afrekening is gebaseerd.

Redactionele toelichting . Geen juridisch advies.
← Terug 8:1021 · Wie bijdraagt in de avarij-grosse van een binnenschip Verder 8:1030 · Begrippen bij gevaarlijke stoffen aan boord van een binnenschip →