Boek 8 Artikel 1066 (8:1066 BW)

Een beperkingsbedrag heeft alleen zin als vaststaat voor wie en waarvoor het geldt. Artikel 8:1066 BW bakent dat af bij binnenschepen: het bedrag geldt voor het geheel van de vorderingen uit hetzelfde voorval, gericht tegen een omschreven groep personen.

Eén bedrag per voorval en per groep

De hoogte van de bedragen staat niet in dit artikel, maar in de algemene maatregel van bestuur waarnaar artikel 8:1065 BW verwijst. Dit artikel bepaalt over welke vorderingen zo'n bedrag wordt verdeeld. Het uitgangspunt is dat het bedrag geldt voor alle vorderingen die uit hetzelfde voorval voortkomen tegen dezelfde groep aansprakelijken. Binnen zo'n groep wordt dus niet per schuldeiser en niet per gedaagde opnieuw geteld: wie meer schuldeisers heeft dan het bedrag groot is, deelt dat bedrag. Het voorval is de eenheid. Leiden twee afzonderlijke gebeurtenissen tot schade, dan staat voor ieder daarvan een eigen bedrag open.

Drie groepen

De wet onderscheidt drie situaties. De eerste betreft de personen die als eigenaar in de zin van deze titel gelden, dus ook huurders, bevrachters en exploitanten, samen met iedereen voor wiens gedrag zij in beginsel aansprakelijk zijn. De tweede betreft de eigenaar die vanaf zijn schip hulp verleent en de hulpverleners die vanaf dat schip werken, opnieuw met de personen voor wie zij instaan. De derde betreft hulpverleners die niet vanaf een schip werken, of die uitsluitend werken op het schip waaraan hulp wordt verleend.

• het bedrag geldt per voorval, niet per schuldeiser
• de kring omvat ook de personen voor wier gedrag wordt ingestaan

- hulpverleners hebben een eigen positie binnen het stelsel

Een apart bedrag voor reizigers

Het tweede lid zondert vorderingen wegens dood of letsel van reizigers van een binnenschip af. Daarvoor geldt een eigen beperkingsbedrag, dat op zijn beurt betrekking heeft op alle vorderingen uit hetzelfde voorval tegen de personen die in de omschreven betrekking tot dat schip staan en tegen degenen voor wie zij instaan.

Die afzondering beschermt passagiers. Voor vorderingen wegens dood of letsel geldt al een ander bedrag dan voor zaakschade; het tweede lid gaat een stap verder en geeft reizigers een bedrag dat ook losstaat van de overige letselvorderingen. Zij concurreren dus alleen met elkaar.

Waarom de kring zo ruim is omschreven

Doordat ook de personen voor wier handeling, onachtzaamheid of nalatigheid de eigenaar of hulpverlener in beginsel aansprakelijk is tot de kring behoren, valt een vordering tegen bijvoorbeeld een bemanningslid onder hetzelfde beperkingsbedrag als een vordering tegen de eigenaar zelf. De vorderingen tegen alle personen binnen één groep worden samen uit hetzelfde bedrag voldaan.

In de praktijk

Na een ongeval met een passagiersschip melden zich zowel gewonde passagiers als de beheerder van een beschadigde kade. Hun vorderingen komen niet in dezelfde pot: voor de letselvorderingen geldt een eigen bedrag. Voor benadeelden is het daarom belangrijk vast te stellen onder welke categorie hun vordering valt en welk fonds daarvoor is gesteld; dat bepaalt met hoeveel anderen zij het bedrag moeten delen.