Boek 8 Artikel 1719 (8:1719 BW)

Dit artikel geeft de aanvangsregel voor een vordering die de vervoerder zelf instelt omdat zijn vervoermiddel verloren is gegaan of beschadigd is geraakt. De termijn begint dan met de aanvang van de dag volgend op die waarop het verlies of de beschadiging plaatsvond.

Aanknopen bij het voorval

Anders dan bij de meeste vorderingen in deze afdeling telt hier niet de dag van aflevering maar het moment van het schadevoorval zelf. Dat is logisch. Schade aan een schip, een wagen of een wagon staat los van de vraag wanneer de lading haar bestemming bereikte, en kan zich ook voordoen op een reis die nooit is voltooid.

• De vordering wordt ingesteld door de vervoerder.
• Zij strekt tot vergoeding van schade door verlies of beschadiging van een vervoermiddel.

- De termijn start de dag na het verlies of de beschadiging.

Voorrang boven drie andere regels

De bepaling gaat uitdrukkelijk voor op de regel over de dag van aflevering, op die over materiaal van de afzender en op de algemene regel voor bevrachtingen. Zonder die voorrang zou een vervoerder die zijn eigen schade vordert bij een van die bepalingen uitkomen, met een ander en soms veel later beginmoment.

Wie kan aansprakelijk zijn

De vordering richt zich doorgaans tegen de ladingzijde. Denk aan schade door een gebrekkig geladen wagen, door lading die niet was wat werd opgegeven of door materiaal van de afzender dat bezweek. In de vervoerstitels zelf staan de gronden waarop zo'n vordering kan berusten; dit artikel bepaalt alleen binnen welke tijd zij moet worden ingesteld. Ook een schikking met de ladingzijde verandert niets aan het beginmoment.

In de praktijk

Een wagon raakt beschadigd doordat een zelf geladen zending gaat schuiven, en dat komt pas bij de eindcontrole aan het licht. De termijn loopt niettemin vanaf de dag na het schuiven zelf, voor zover dat is vast te stellen. Voor vervoerders is dat een reden om schade aan materieel direct te dateren en vast te leggen, en niet pas bij de periodieke inspectie te administreren. Een gedateerde foto en een korte notitie zijn daarvoor genoeg. Voor de ladingzijde is het omgekeerd een reden om bij oplevering te laten vastleggen dat het materieel gaaf was.