Vervoer over zee omvat: a. met betrekking tot personen of hun hutbagage de tijd dat de reiziger of zijn hutbagage aan boord van het schip verblijft, de tijd van inscheping of ontscheping, alsmede de tijd dat de reiziger of zijn hutbagage te water wordt vervoerd tussen wal en schip of tussen schip en wal, indien de prijs hiervan in de vracht is inbegrepen of het voor dit hulpvervoer gebezigde schip door de vervoerder ter beschikking van de reiziger is gesteld. Vervoer over zee van personen omvat echter niet de tijd dat de reiziger verblijft in een stationsgebouw, op een kade of enige andere haveninstallatie; b. met betrekking tot hutbagage bovendien de tijd dat de reiziger verblijft in een stationsgebouw, op een kade of enige andere haveninstallatie, indien die bagage is overgenomen door de vervoerder en niet weer aan de reiziger is afgeleverd; c. met betrekking tot bagage die geen hutbagage is de tijd tussen het overnemen door de vervoerder hetzij te land, hetzij aan boord en de aflevering door de vervoerder.
Boek 8 Artikel 501 (8:501 BW)
Periode waarover het vervoer van reizigers en bagage loopt
Wettekst
Toelichting
De aansprakelijkheid van de vervoerder geldt voor schade die tijdens het vervoer ontstaat. Daarom moet duidelijk zijn wanneer dat vervoer begint en eindigt. Dit artikel geeft dat antwoord, en doet dat voor drie categorieën apart.
Reizigers en hutbagage
Voor de reiziger en zijn hutbagage omvat het vervoer de tijd aan boord, de tijd van in- en ontschepen en de tijd dat de reiziger of die bagage te water tussen wal en schip wordt vervoerd. Dat laatste geldt alleen wanneer de prijs daarvan in de vracht zit of wanneer de vervoerder het schip voor dat hulpvervoer ter beschikking stelde. Uitdrukkelijk niet meegerekend wordt de tijd die de reiziger in een stationsgebouw, op een kade of in een andere haveninstallatie doorbrengt.
De uitbreiding voor hutbagage
Voor hutbagage geldt een extra tijdvak. Heeft de vervoerder die bagage overgenomen en nog niet teruggegeven, dan telt ook de tijd mee waarin de reiziger in het stationsgebouw, op de kade of in een andere haveninstallatie verblijft. Zolang de bagage in handen van de vervoerder is, blijft die dus onder zijn hoede, ook al staat de reiziger zelf aan wal.
Overige bagage
Voor bagage die geen hutbagage is, loopt de periode van het moment waarop de vervoerder haar overneemt, aan land of aan boord, tot het moment waarop hij haar aflevert. Dat is een ruimer tijdvak dan bij de reiziger zelf, omdat ingecheckte bagage vaak eerder wordt ingenomen en later wordt teruggegeven.
Waarom deze afbakening
Op de kade en in het terminalgebouw is de vervoerder niet degene die de gang van zaken bepaalt; daar gelden andere regels en andere verantwoordelijkheden. Zodra de vervoerder de reiziger of zijn bagage feitelijk onder zich neemt, verandert dat. De grenzen die dit artikel trekt, volgen dus de feitelijke zeggenschap.
In de praktijk
Struikelt een passagier op de loopbrug bij het inschepen, dan valt dat binnen het vervoer. Valt hij in de wachtruimte van de terminal, dan niet. Raakt een ingecheckte koffer beschadigd terwijl die al is ingenomen maar nog aan wal staat, dan valt dat er weer wel onder. Voor een reiziger die schade lijdt, is het dus zaak om vast te leggen waar en wanneer het gebeurde; dat bepaalt of deze afdeling van toepassing is.