Boek 8 Artikel 1375 (8:1375 BW)

In de luchtvracht handelen partijen vaak voor een ander: een expediteur voor zijn opdrachtgever, een importeur voor een afnemer. Dit artikel voorkomt dat zulke verhoudingen de uitoefening van de rechten uit de vervoerovereenkomst compliceren.

Ieder op eigen naam

De afzender en de geadresseerde kunnen alle rechten die hun in de artikelen 8:1373 en 8:1374 BW zijn toegekend op hun eigen naam uitoefenen. Het maakt daarbij niet uit of zij handelen in hun eigen belang of in dat van een ander.

De vervoerder hoeft dus niet uit te zoeken voor wiens rekening de zending eigenlijk gaat. Hij houdt twee aanspreekpunten: degene die als afzender optreedt en degene die als geadresseerde is aangewezen.

De voorwaarde

Wie zijn rechten uitoefent, moet de verplichtingen nakomen die de vervoerovereenkomst hem oplegt. Wie een zending wil omleiden of aflevering wil vorderen zonder te betalen wat verschuldigd is, komt niet ver.

Die koppeling is het evenwicht van de regeling. De rechten uit de overeenkomst en de daaruit voortvloeiende verplichtingen zijn twee kanten van dezelfde medaille.

Waarom dit praktisch is

• De vervoerder kan afgaan op de posities zoals die uit het vervoerdocument blijken.
• De achterliggende verhoudingen tussen opdrachtgever, expediteur en koper blijven buiten de uitvoering van het vervoer.

- Wat er onderling tussen die partijen geldt, wordt door artikel 8:1376 BW uitdrukkelijk onaangetast gelaten.

In de praktijk

Een expediteur staat als afzender op de luchtvrachtbrief, terwijl de zending economisch aan zijn opdrachtgever toebehoort. Wil hij de zending onderweg omleiden, dan kan hij dat op eigen naam doen; de vervoerder hoeft geen volmacht te zien. Wel moet hij de vracht en de bijkomende kosten voldoen. Loopt er intern iets mis tussen de expediteur en zijn opdrachtgever, dan is dat een zaak tussen hen en niet iets waarmee de vervoerder wordt belast. Voor de geadresseerde geldt hetzelfde: hij kan aflevering vorderen zonder aan te tonen voor wie hij dat doet, mits hij betaalt wat verschuldigd is en de vervoervoorwaarden naleeft. Zo blijft de uitvoering van het vervoer eenvoudig, terwijl de economische verhoudingen daarachter ongemoeid blijven. Het document is daarmee de leidraad voor de uitvoering, en niet het contract dat daarachter ligt.