← Terug 8:1575 · Inschakeling van een ondervervoerder bij het spoorvervoer van zaken Verder 8:1577 · Wanneer spoorzendingen als verloren mogen worden beschouwd →

Boek 8 Artikel 1576 (8:1576 BW)

Vermoeden dat schade bij doorzending in het laatste spoortraject ontstond

Wettekst

Wanneer een zending, die overeenkomstig deze titel verzonden is, eveneens overeenkomstig deze titel is doorgezonden en wanneer na deze doorzending een gedeeltelijk verlies of een schade is vastgesteld, wordt vermoed dat het gedeeltelijk verlies of de schade is ontstaan tijdens de laatste vervoerovereenkomst, indien de zending onder de hoede van de vervoerder is gebleven en is doorgezonden in dezelfde toestand waarin zij op de plaats van doorzending is aangekomen.

Toelichting

Dit artikel helpt bij een lastige bewijsvraag. Een zending wordt per spoor vervoerd onder deze titel en vervolgens, opnieuw onder deze titel, doorgezonden. Wordt daarna gedeeltelijk verlies of schade vastgesteld, dan wordt vermoed dat dit tijdens de laatste vervoerovereenkomst is ontstaan. Daarmee weet de rechthebbende bij wie hij moet aankloppen.

Twee voorwaarden

Het vermoeden geldt niet zonder meer. De wet stelt twee eisen die samen moeten zijn vervuld, en die eisen sluiten precies aan bij de vraag of er tussen de twee vervoeren iets kan zijn gebeurd.

  • De zending moet onder de hoede van de vervoerder zijn gebleven.

- Zij moet zijn doorgezonden in dezelfde toestand waarin zij op de plaats van doorzending aankwam.

Waarom die voorwaarden

Is de zending tussentijds bij een ander geweest, of is er iets aan veranderd, dan kan het verlies daar zijn ontstaan en zou het onredelijk zijn de laatste vervoerder te belasten. Blijft de zending daarentegen ongewijzigd onder de vervoerder, dan is de kans klein dat de schade uit de eerdere fase stamt zonder dat dat toen was opgemerkt.

Een vermoeden, geen vaststaand feit

Het gaat om een vermoeden, dus de laatste vervoerder kan aantonen dat het anders lag. Slaagt hij daarin, dan verschuift het beeld en moet de rechthebbende zich richten tot de fase waarin de schade wél is ontstaan. In de praktijk gaat het dan om overnamedocumenten, weegbonnen en constateringen bij het doorzenden.

Wat dit oplevert

Voor de rechthebbende betekent dit dat een doorgezonden zending niet leidt tot een onoplosbaar bewijsprobleem. Hij hoeft niet aan te tonen in welke schakel het misging, maar kan uitgaan van de laatste. Dat past bij het uitgangspunt van deze titel dat degene die de zending onder zich had, verantwoording aflegt.

In de praktijk

Een partij verpakte goederen komt aan op een overslagpunt, gaat van daar zonder behandeling verder naar de eindbestemming en blijkt daar deels te ontbreken. Omdat de zending onder de hoede van de vervoerder bleef en ongewijzigd doorging, geldt het vermoeden dat het verlies in het laatste traject ontstond. Wil de laatste vervoerder dat weerleggen, dan moet hij laten zien wat er bij de overname is vastgesteld.

Redactionele toelichting . Geen juridisch advies.
← Terug 8:1575 · Inschakeling van een ondervervoerder bij het spoorvervoer van zaken Verder 8:1577 · Wanneer spoorzendingen als verloren mogen worden beschouwd →