Boek 8 Artikel 522 (8:522 BW)

Een schip vertrekt volgens plan. Blijft een reiziger weg of komt hij te laat, dan kan dat de vervoerder geld kosten. Dit artikel legt dat risico bij de wederpartij van de vervoerder: degene die de overeenkomst sloot.

De wederpartij, niet altijd de reiziger

De wet spreekt bewust over de wederpartij van de vervoerder. Dat hoeft niet de reiziger zelf te zijn. Bij groepsvervoer, zakelijke boekingen of een reisorganisatie is dat een ander. Die partij staat ervoor in dat de reiziger op tijd ten vervoer aanwezig is, ook al kan zij daar zelf weinig aan doen.

Ongeacht de oorzaak

De verplichting geldt ongeacht de reden van het uitblijven: de wet zegt 'door welke oorzaak dan ook'. Een file, een gemiste trein of ziekte van de reiziger doet er voor deze bepaling niet toe. Het gaat dus niet om een verwijt aan de wederpartij of de reiziger; het enkele feit dat de reiziger niet tijdig aanwezig is, is voldoende.

Welke schade

Vergoed moet worden de schade die de vervoerder werkelijk lijdt doordat de reiziger niet op tijd aanwezig is. Voor de omvang gelden de gewone regels over wettelijke verplichtingen tot schadevergoeding (artikel 6:95 en volgende BW). Wat dat in een concreet geval is, hangt af van de omstandigheden. Gedacht kan worden aan de kosten van het weer van boord halen van een auto of bagage van een reiziger die zelf niet is komen opdagen. De vervoerder moet die schade stellen en zo nodig bewijzen.

Verhouding tot annuleringsvoorwaarden

In de praktijk regelen vervoerders het niet verschijnen van reizigers in hun voorwaarden, met annuleringskosten en omboekingsregels. Deze bepaling vormt daarvoor de wettelijke achtergrond en geldt waar het contract zwijgt.

In de praktijk

Een reisorganisatie die een groep aan boord moet brengen en waarvan de bus in de file staat, kan met een schadeclaim worden geconfronteerd wanneer de vervoerder daardoor kosten maakt. Voor organisatoren is dat een reden om ruime marges te plannen en in hun eigen voorwaarden vast te leggen wat er gebeurt als deelnemers te laat komen. Omgekeerd kan een vervoerder die een beroep op dit artikel wil doen, er goed aan doen zijn extra kosten direct vast te leggen, zodat hij ze later kan onderbouwen.