Boek 8 Artikel 1555 (8:1555 BW)

Dit artikel schrijft voor wat er op de vrachtbrief bij goederenvervoer over spoorwegen moet staan. Het eerste lid geeft de vaste kern, het tweede lid noemt vermeldingen die alleen in voorkomend geval nodig zijn, en het derde lid laat partijen vrij om er nog meer in op te nemen als zij dat nuttig vinden.

De vaste gegevens

De opsomming in het eerste lid komt neer op vier soorten informatie: wie, wat, waar en wat het kost. De partijen worden benoemd met naam en adres, waaronder ook degene aan wie de zaken feitelijk zijn afgegeven als dat een ander is dan de contracterende vervoerder. Verder gaan het over plaats en datum van inontvangstneming, de plaats van aflevering en de gegevens van de zending zelf.

• De aard en de verpakking van de zaken, en bij gevaarlijke zaken de omschrijving die de Regeling vervoer over de spoorweg van gevaarlijke stoffen voorschrijft.
• Het aantal colli met de merktekens en nummers, het wagennummer bij een volledige wagenlading, en de kenmerken van intermodale laadeenheden.
• De brutomassa of een andere aanduiding van de hoeveelheid, en een lijst van de door overheidsinstanties voorgeschreven bescheiden.

- De kosten van het vervoer, voor zover de geadresseerde die moet betalen.

Vermeldingen in bijzondere gevallen

Het tweede lid ziet op situaties die zich niet altijd voordoen. Bij opvolgend vervoer wordt de vervoerder vermeld die tot aflevering verplicht is, mits hij daarmee heeft ingestemd. Verder gaat het om de kosten die de afzender voor zijn rekening neemt, een bij aflevering te innen rembours, een aangegeven waarde of een bijzonder belang bij aflevering, een overeengekomen afleveringstermijn, extra overhandigde bescheiden en de verzegelingen die de afzender op de wagen heeft aangebracht.

Waarom nauwkeurigheid loont

De vrachtbrief is het document waaraan later wordt afgemeten wat is afgesproken en wat is aangenomen. Een aangegeven waarde of een bijzonder belang bij aflevering kan de omvang van een latere vergoeding beïnvloeden. Voor de afleveringstermijn ligt het anders: spreken partijen niets af, dan gelden de maximumtermijnen die deze titel zelf geeft, en levert overschrijding daarvan ook zonder beding vertraging op. Een termijn op de vrachtbrief heeft dus vooral zin om die maxima te verkorten of om de vergoeding bij overschrijding te regelen.

In de praktijk

Een chemiebedrijf verzendt een wagen met een stof die onder de regeling voor gevaarlijke stoffen valt en spreekt een vaste aankomstdatum af. Staat de voorgeschreven omschrijving niet op de brief en is die datum niet ingevuld, dan is bij een incident onduidelijk wat er vervoerd werd en moet voor de vertraging worden teruggevallen op de wettelijke maximumtermijnen, die ruimer kunnen uitpakken dan wat het bedrijf nodig had. Het invullen kost minuten, het herstel achteraf kost maanden.