Boek 8 Artikel 1127 (8:1127 BW)

Dit artikel hoort bij de overeenkomst van goederenvervoer over de weg. Het regelt een kleine maar praktische verplichting aan het einde van de rit: wie de zaken in ontvangst neemt, moet meteen bevestigen dat hij ze heeft gekregen. De wegvervoerder houdt daarmee een bewijsstuk in handen dat hij zijn hoofdverplichting, het afleveren, is nagekomen.

Wie het bewijs moet afgeven

De verplichting rust op de ontvanger: degene die de zaken aan het einde van het wegtransport feitelijk aanneemt. Dat is meestal de geadresseerde die op de vrachtbrief staat, maar het kan ook iemand zijn die namens hem tekent, bijvoorbeeld een magazijnmedewerker of een receptionist. De afzender staat hier buiten; die is bij de aflevering doorgaans niet aanwezig.

In het dagelijks verkeer gebeurt dit door het aftekenen van de vrachtbrief of van een scherm op een handterminal. De wet schrijft geen vorm voor. Een afgetekend exemplaar van het vervoerdocument, een los briefje of een elektronische bevestiging voldoen alle drie, zolang duidelijk is wat er is afgeleverd en wie het heeft aangenomen.

Terstond, en waarom dat telt

De wet vraagt om afgifte onmiddellijk na de aflevering, dus zonder uitstel. Dat is geen formaliteit. Het ontvangstbewijs levert de vervoerder het bewijs dat hij heeft afgeleverd, en de dag van aflevering is bovendien het aanknopingspunt voor de verjaring van vorderingen uit het vervoer. Wordt er niet afgetekend, dan verzandt een geschil al snel in de vraag of en wanneer er nu eigenlijk is afgeleverd.

Wat het bewijst en wat niet

• Het ontvangstbewijs laat zien dat de zaken zijn afgeleverd en op welk tijdstip dat gebeurde.
• Het zegt op zichzelf niets over de toestand van de lading: wie zonder voorbehoud tekent, verklaart daarmee niet dat alles gaaf en compleet was.

- Wie schade of een tekort ziet, kan dat het beste meteen bij het aftekenen op het document noteren en niet volstaan met een mondelinge opmerking tegen de chauffeur.

In de praktijk

Een transportbedrijf levert vijftien pallets af bij een distributiecentrum. De chauffeur laat de vrachtbrief aftekenen en de ontvanger noteert daarbij dat een van de pallets is ingedeukt. Ontstaat er weken later discussie, dan heeft ieder wat hij nodig heeft: de vervoerder kan aantonen dat en wanneer hij heeft afgeleverd, en de ladingbelanghebbende kan aantonen dat er bij aflevering al iets mis was. Weigert een ontvanger te tekenen, dan is de vervoerder aangewezen op ander bewijs, zoals foto's, een verklaring van de chauffeur of een registratie in zijn ritsysteem.