Boek 8 Artikel 892 (8:892 BW)

In de binnenvaart wordt vervoer op verschillende manieren georganiseerd. Soms wordt er een partij goederen aangeboden, soms wordt een schip voor een periode of voor een reis ter beschikking gesteld. Dit artikel geeft de omschrijving van die laatste vorm en van enkele varianten daarop.

Wat bevrachting is

Bij tijd- of reisbevrachting neemt de vervoerder op zich goederen te vervoeren met een schip dat hij daarvoor, geheel of voor een deel, aan de afzender beschikbaar stelt, hetzij voor een periode hetzij voor een bepaalde reis. Het gaat uitdrukkelijk niet om rompbevrachting; daarbij wordt het schip zelf verhuurd en vervoert de rompbevrachter voor eigen rekening.

De rollen krijgen eigen namen: de vervoerder heet in deze context vervrachter, de afzender heet bevrachter. Die terminologie is meer dan cosmetisch, want in de vervoerspraktijk komen dezelfde partijen in verschillende hoedanigheden voor.

Twee bijzondere vormen

De overeenkomst van vletten is de tijdbevrachting die strekt tot vervoer van zaken binnen een havencomplex. Het gaat dus om verplaatsingen over korte afstand binnen het havengebied, een dienst die in grote havens veel voorkomt bij het verplaatsen van partijen tussen zeeschip, terminal en opslag.

Ruimtebevrachting is de reisbevrachting tegen een vracht die naar de inhoud van het schip is bepaald. De bevrachter betaalt dan naar beschikbare ruimte in plaats van naar gewicht of naar tijd, wat past bij volumineuze ladingen.

Waarom het onderscheid telt

De kwalificatie bepaalt welke bepalingen van deze afdeling gelden en welke rechten en verplichtingen partijen over en weer hebben, bijvoorbeeld over ligtijd, laden en lossen, en over de gevolgen van vertraging. Een overeenkomst die als bevrachting wordt aangemerkt, kent een ander stramien dan een gewone vervoeropdracht per partij.

• Stel vast of het om bevrachting dan wel om rompbevrachting gaat; dat scheelt regime.
• Gebruik de wettelijke termen vervrachter en bevrachter in uw contracten.

- Bij vletten gaat het uitsluitend om vervoer binnen een havencomplex.

In de praktijk

Een verlader huurt voor drie maanden een schip in om partijen zand aan te voeren. Dat is een tijdbevrachting: de vervrachter blijft vervoerder en houdt de bemanning in dienst, terwijl de bevrachter over de inzet beschikt. Zou de verlader het schip zelf gaan exploiteren met eigen bemanning, dan is er sprake van rompbevrachting en gelden andere regels. Bij het opstellen van het contract is dat het eerste wat scherp moet zijn, omdat het bepaalt wie tegenover ladingbelanghebbenden als vervoerder heeft te gelden.