Boek 8 Artikel 483 (8:483 BW)

Deze bepaling is de tegenhanger van de laad- en stuwplicht aan het begin van de reis. Gaat het niet om een bevrachting, dan moet de vervoerder de zaken ook zelf uit het schip lossen. Bij lijnvervoer is dat de gebruikelijke gang van zaken: de vervoerder regelt de terminal en de overslag.

De regels over tijd lopen mee

Op de lossing is de regeling over de laadtijd van overeenkomstige toepassing. Dat betekent dat er binnen de afgesproken lostijd moet worden gewerkt, dat bij het ontbreken van een afspraak de plaatselijke maatstaf geldt van wat voor een schip als dit gebruikelijk of redelijk is, en dat de regels over overligtijd en overliggeld ook hier gelden. Ook de bepaling dat overliggeld niet als boetebeding wordt behandeld en dat schuldenaren daarvan hoofdelijk verbonden zijn, werkt door.

Waarom de vervoerder lost

Bij vervoer dat geen bevrachting is, kent de vervoerder de haven, heeft hij afspraken met de stuwadoor en weet hij hoe de lading is gestuwd. De ontvanger komt pas bij de terminal in beeld. Het is dus efficiënt en veiliger om de lossing bij de vervoerder te leggen, in het verlengde van zijn zorgplicht voor de lading.

Bij bevrachting is het anders

Bij tijd- of reisbevrachting geldt deze verplichting niet. Daar bepalen partijen zelf wie lost en op wiens kosten en risico dat gebeurt. In de bevrachtingspraktijk zijn daarvoor vaste clausules in gebruik, die vaak in één adem de verdeling van laad-, stuw- en loskosten regelen. Wie zo'n contract sluit, moet daar dus uitdrukkelijk aandacht aan geven. Alleen de losplicht zelf blijft bij bevrachting buiten toepassing; de regels over lostijd, overligtijd en overliggeld lopen ook dan mee.

In de praktijk

Voor een ontvanger bij lijnvervoer betekent dit dat schade die tijdens het lossen ontstaat in beginsel in de sfeer van de vervoerder valt. Voor de ontvanger die de goederen niet tijdig afneemt, betekent het dat de lostijd doorloopt en dat overliggeld verschuldigd kan worden. Het loont dus om vooraf te weten wanneer het schip verwacht wordt en om de afname van de lading daarop af te stemmen.