Boek 8 Artikel 176 (8:176 BW)

Een schip kost geld: bemanning, brandstof, onderhoud, verzekering, havengelden. Dit artikel bepaalt wie dat betaalt binnen een rederij. De leden moeten naar evenredigheid van hun aandeel bijdragen in de uitgaven van de rederij waartoe bevoegd is besloten.

Naar evenredigheid

De verdeelsleutel is het aandeel in het schip. Wie een groter deel bezit, draagt een groter deel van de kosten. Dat sluit aan bij de verdeling van winst en verlies, die op dezelfde grondslag rust. Er is dus geen hoofdelijke gelijkheid tussen de leden en ook geen verdeling naar gebruik.

• De sleutel is het aandeel, niet het aantal leden.

- Dezelfde sleutel geldt voor de winstverdeling.

De voorwaarde: bevoegd besloten

De plicht bestaat alleen voor uitgaven waartoe bevoegdelijk is besloten. Uitgaven die buiten de besluitvorming om zijn gedaan, of die de bevoegdheid van de boekhouder te buiten gaan, kunnen langs deze weg niet zonder meer op de leden worden afgewenteld. Wie een grote uitgave wil doen, moet dus eerst zorgen dat het besluit klopt.

Verhouding tot derden

Deze bepaling regelt de onderlinge verhouding tussen de leden. Zij zegt niet hoe een schuldeiser van de rederij verhaal kan nemen; daarvoor gelden de regels over vertegenwoordiging en over de gebondenheid van de leden. Een werf of leverancier die zijn geld wil, kijkt dus naar de wijze waarop de verbintenis is aangegaan, en niet naar dit artikel.

Wat er bij achterstand gebeurt

Voldoet een lid zijn bijdrage niet, dan kunnen de andere leden hem daarop aanspreken. In de praktijk werkt de boekhouder met voorschotten en verrekening bij de rekening en verantwoording. Ook de norm van redelijkheid en billijkheid tussen de leden speelt hier: wie structureel niet bijdraagt, ondermijnt de exploitatie waarvan hij zelf profiteert.

In de praktijk

Een rederij besluit tot een kostbaar dokonderhoud dat is goedgekeurd volgens de geldende regels. Ieder lid betaalt vervolgens zijn deel naar rato van zijn aandeel. Heeft de boekhouder daarentegen zonder toestemming een buitengewone herstelling laten uitvoeren, dan is de vraag of het besluit bevoegd is genomen het eerste twistpunt. Rederijen doen er goed aan besluiten en bijdragen schriftelijk vast te leggen. Zo blijft achteraf verifieerbaar welke kosten door welk besluit werden gedekt.