- In dit wetboek worden onder binnenschepen verstaan de schepen die als binnenschip teboekstaan in de openbare registers, bedoeld in afdeling 2 van titel 1 van Boek 3, en de schepen die niet teboekstaan in die registers en blijkens hun constructie noch uitsluitend noch in hoofdzaak voor drijven in zee zijn bestemd.
- Bij algemene maatregel van bestuur kunnen schepen, die geen binnenschepen zijn, voor de toepassing van bepalingen van dit wetboek als binnenschip worden aangewezen, dan wel bepalingen van dit wetboek niet van toepassing worden verklaard op schepen, die binnenschepen zijn.
Boek 8 Artikel 3 (8:3 BW)
Wanneer een schip als binnenschip geldt
Wettekst
Toelichting
Naast het zeeschip kent Boek 8 het binnenschip, met een eigen reeks bepalingen over vervoer, aanvaring en aansprakelijkheid. Dit artikel wijst aan welke schepen daaronder vallen: eerst wordt gekeken naar het register, en pas als het schip daar niet in staat naar de bouw.
Register eerst
Een schip dat als binnenschip in de openbare registers te boek staat, is voor dit wetboek een binnenschip.
Anders: wat de constructie zegt
Staat het schip niet te boek, dan kijkt de wet naar de bouw. Een schip is binnenschip wanneer het blijkens zijn constructie noch uitsluitend, noch hoofdzakelijk bestemd is om in zee te drijven. Voor een niet teboekstaand schip beslist de bouw dus of het een binnenschip is.
- Vrachtschepen, duwbakken en sleepboten voor rivier- en kanaalvaart.
- Plezierjachten en woonboten die niet voor de zee zijn gebouwd.
Dat een binnenschip incidenteel een stuk kustwater bevaart, verandert de kwalificatie niet: het criterium ligt in de constructie en de daaruit blijkende bestemming, niet in de reis van vandaag.
Ruimte voor uitzonderingen
Ook hier kan bij algemene maatregel van bestuur worden bijgestuurd. Schepen die geen binnenschip zijn kunnen voor de toepassing van bepaalde bepalingen als binnenschip worden aangewezen, en omgekeerd kunnen bepalingen buiten toepassing blijven voor schepen die het wel zijn. Of zo'n aanwijzing voor een bepaald schip of een bepaalde bepaling geldt, blijkt uit de betreffende algemene maatregel van bestuur.
In de praktijk
Een schipper laat een casco bouwen voor de vaart op de Rijn en de Nederlandse kanalen. Zolang het schip niet is teboekgesteld, volgt uit de bouw dat het een binnenschip is en gelden de binnenvaartregels van dit boek, met eigen aansprakelijkheidsgrenzen en eigen bepalingen over aanvaring. Anders dan bij zeeschepen is teboekstelling hier geen vrije keuze: de eigenaar van een binnenschip moet die binnen een korte termijn verzoeken zodra zij mogelijk is, met uitzonderingen voor kleine schepen. Voor een vrachtschip als dit geldt die plicht dus, en na inschrijving volgt de kwalificatie uit het register.