- De schorsing wordt op aanvraag van de eigenaar of houder door de Dienst Wegverkeer opgeheven.
- De aanvraag van opheffing van de schorsing dient te geschieden overeenkomstig bij algemene maatregel van bestuur vastgestelde regels.
- Bij ministeriële regeling worden nadere regels vastgesteld omtrent het krachtens het tweede lid bepaalde.
Artikel 69 WVW 1994: Opheffing van de schorsing
Opheffing van de schorsing
Wettekst
Toelichting
Een schorsing van de tenaamstelling is bedoeld voor een voertuig dat tijdelijk niet wordt gebruikt. Wie het weer wil gaan gebruiken, kan de schorsing laten opheffen. Dit artikel regelt die stap: de Dienst Wegverkeer heft de schorsing op als de eigenaar of houder daarom vraagt, volgens regels die bij algemene maatregel van bestuur zijn vastgesteld en bij ministeriële regeling verder zijn uitgewerkt.
Alleen op aanvraag
Opheffing gebeurt niet uit zichzelf. Er moet een aanvraag zijn, en die kan alleen komen van de eigenaar of de houder van het voertuig. Dat sluit aan bij de schorsing zelf, die volgens artikel 67 WVW 1994 ook op aanvraag van die personen wordt verleend. De dienst toetst de aanvraag aan de daarvoor gestelde regels; er is geen ruimte voor een beoordeling van de vraag waarom u het voertuig weer wilt gebruiken.
Opheffing is niet de enige manier waarop een schorsing eindigt
Artikel 68 WVW 1994 noemt vier manieren waarop een schorsing tot een einde komt, en opheffing is er daar één van. De andere drie treden in zonder aanvraag: het verstrijken van de daarvoor gestelde termijn, het vervallen van de tenaamstelling en het gebruikmaken van de weg met het voertuig. Dat laatste is de reden om de opheffing tijdig te regelen. Wie met een geschorst voertuig de weg opgaat, beëindigt de schorsing weliswaar feitelijk, maar doet dat op een manier die de wet niet als de bedoelde route ziet en die bij een nieuwe schorsingsaanvraag binnen een jaar tot een hoger tarief kan leiden.
Een voorbeeld
Iemand heeft zijn motor voor de winter laten schorsen en wil in het voorjaar weer gaan rijden. Hij vraagt eerst de opheffing van de schorsing aan en zorgt dat die is verwerkt voordat de motor de straat opgaat. Pas daarna rijdt hij naar de keuring. Zou hij de volgorde omdraaien en eerst rijden, dan zou de schorsing al door dat weggebruik zijn geëindigd, en niet door de opheffing die hij eigenlijk wilde.
In de praktijk
Vraag de opheffing aan voordat u het voertuig weer op de weg brengt, en houd er rekening mee dat de verwerking tijd kan kosten. Loop bij die gelegenheid meteen na of het voertuig aan de overige verplichtingen voldoet: is de keuring nog geldig, is de verzekering weer actief, zijn de platen nog in orde? De opheffing zegt namelijk alleen iets over de status van de tenaamstelling en niets over de technische staat van het voertuig. Verkoopt u het voertuig in plaats van het weer te gebruiken, dan is opheffing niet nodig: de schorsing eindigt dan doordat de tenaamstelling vervalt.