- Indien een bij of krachtens deze wet als overtreding strafbaar gesteld feit wordt begaan door een bij de ontdekking van het feit onbekend gebleven bestuurder van een motorrijtuig, kunnen de op het feit gestelde straffen worden opgelegd aan de eigenaar of houder van dat motorrijtuig voor zover deze niet reeds naast de bestuurder voor dat feit aansprakelijk is.
- Het eerste lid geldt bij een strafbeschikking niet, indien de eigenaar of houder: a. voor het uitvaardigen van de strafbeschikking de naam en het volledige adres van de bestuurder bekend heeft gemaakt, b. niet heeft kunnen vaststellen wie de bestuurder was en hem daarvan redelijkerwijs geen verwijt kan worden gemaakt.
- Het eerste lid geldt bij berechting niet, indien de eigenaar of houder: a. binnen twee weken na daartoe door een der in artikel 159 bedoelde personen in de gelegenheid te zijn gesteld dan wel bij het instellen van verzet tegen een strafbeschikking, de naam en het volledige adres van de bestuurder heeft bekend gemaakt; b. uiterlijk op de dag vóór die der terechtzitting, schriftelijk en onder vermelding van de zaak en de dag der terechtzitting, de naam en het volledige adres van de bestuurder aan het openbaar ministerie bekend maakt; c. tijdens de terechtzitting, dadelijk na de ondervraging, bedoeld in artikel 273, eerste lid, van het Wetboek van Strafvordering, de naam en het volledige adres van de bestuurder bekend maakt; d. niet heeft kunnen vaststellen wie de bestuurder was en hem daarvan redelijkerwijs geen verwijt kan worden gemaakt.
- Op straffe van nietigheid wijst de dagvaarding op het derde lid, onderdelen b en c. De strafbeschikking wijst de verdachte op de mogelijkheid bij het instellen van verzet gegevens te verstrekken die tot toepassing van het derde lid, onderdeel a of d, kunnen leiden.
Artikel 181 WVW 1994: Aansprakelijkheid van de eigenaar bij overtredingen
Aansprakelijkheid van de eigenaar bij overtredingen
Wettekst
Toelichting
Wordt met een motorrijtuig een overtreding uit deze wet begaan en is bij de ontdekking niet duidelijk wie er reed, dan kunnen de straffen worden opgelegd aan de eigenaar of houder van dat voertuig. Deze bepaling voorkomt dat een feit onbestraft blijft alleen omdat de bestuurder niet is herkend. Zij geldt niet als de eigenaar of houder al naast de bestuurder aansprakelijk is voor dat feit.
Alleen bij overtredingen
De reikwijdte is begrensd: het gaat uitsluitend om feiten die bij of krachtens deze wet als overtreding strafbaar zijn gesteld. Voor misdrijven bestaat deze constructie niet; daar geldt de plicht van de artikelen 165 en 166 WVW 1994 om de bestuurder bekend te maken. Het verschil is principieel. Een misdrijf verlangt een persoonlijk verwijt aan degene die het beging; bij een overtreding is de koppeling aan het voertuig aanvaardbaar geacht.
Hoe de eigenaar eronderuit komt
De wet biedt de eigenaar of houder twee soorten uitwegen: zeggen wie er reed, of aannemelijk maken dat hij dat echt niet kon weten. Bij een strafbeschikking werkt het eerste lid niet wanneer hij vóór het uitvaardigen daarvan de naam en het volledige adres van de bestuurder bekend heeft gemaakt, of wanneer hij niet heeft kunnen vaststellen wie de bestuurder was en hem daarvan redelijkerwijs geen verwijt te maken valt.
Komt de zaak voor de rechter, dan zijn er vier momenten. De eigenaar kan de gegevens verstrekken binnen twee weken nadat een bevoegde ambtenaar hem daartoe in de gelegenheid heeft gesteld, of bij het instellen van verzet tegen een strafbeschikking. Hij kan ze uiterlijk de dag vóór de zitting schriftelijk aan het openbaar ministerie doorgeven, met vermelding van de zaak en de zittingsdag. Hij kan ze op de zitting noemen, meteen na de ondervraging. En ook hier geldt de laatste uitweg: hij kon het niet weten en dat valt hem niet te verwijten.
Waarschuwingsplicht in de stukken
Het vierde lid beschermt de eigenaar tegen onwetendheid. De dagvaarding moet op straffe van nietigheid wijzen op de mogelijkheid de gegevens vóór of tijdens de zitting te verstrekken. En de strafbeschikking moet de verdachte erop wijzen dat hij bij het instellen van verzet gegevens kan verstrekken die tot toepassing van de uitwegen kunnen leiden. Ontbreekt die vermelding in de dagvaarding, dan is die dagvaarding nietig.
Een voorbeeld. Wordt een feit zonder staandehouding geconstateerd, dan gaat de administratieve handhaving van verkeersvoorschriften in beginsel voor; die weg heeft een eigen regeling voor de kentekenhouder. Dit artikel komt in beeld wanneer de zaak wel strafrechtelijk wordt afgedaan. Een bedrijf dat de zaak dan op zijn naam krijgt, heeft drie mogelijkheden. Reageert het niet, dan blijft de straf staan. Geeft het binnen de gestelde mogelijkheden door wie er reed, dan verschuift de zaak naar die bestuurder. Voert het aan dat het niet kon achterhalen wie reed, dan zal het ook aannemelijk moeten maken dat dat niet aan de eigen administratie te wijten is.
In de praktijk
Wie een voertuig deelt, verhuurt of aan personeel meegeeft, doet er goed aan bij te houden wie wanneer rijdt. Dat is de enige manier om een zaak snel bij de juiste persoon te leggen. Reageren binnen de genoemde termijnen is daarbij essentieel: de uitwegen zijn aan momenten gebonden. De zitting bij de eerste rechter is de laatste gelegenheid om de bestuurder te noemen. Wie daarna alsnog met die naam komt, is te laat; ook een herzieningsverzoek biedt daarvoor volgens de Hoge Raad geen nieuwe kans.
Relevante jurisprudentie
Deze uitspraken bepalen hoe dit artikel wordt toegepast.
-
Wat als de opgegeven bestuurder niet de echte bestuurder is?
De eigenaar of houder van een motorrijtuig ontloopt bestraffing voor een feit van een onbekend gebleven bestuurder als hij binnen twee weken de naam en het volledige adres van de bestuurder bekendmaakt. De Hoge Raad beslist dat aan die voorwaarde niet is voldaan als de rechter oordeelt dat de opgegeven gegevens niet de werkelijke bestuurder betreffen; in dat geval vervalt het recht op vervolging niet. Het hof kon de officier van justitie dus ontvankelijk achten, nu het niet aannemelijk vond dat de door de verdachte genoemde personen werkelijk hadden gereden. Het beroep wordt verworpen, zonder gevolg voor de geldboete ondanks overschrijding van de redelijke termijn.
-
Is het verwijt aan de eigenaar hetzelfde feit?
De Hoge Raad beslist dat het verwijt aan de eigenaar of houder uit artikel 181 lid 1 niet hetzelfde feit is als de snelheidsovertreding van de bestuurder zelf. Het snelheidsverbod richt zich tot de bestuurder, terwijl artikel 181 lid 1 zich tot de eigenaar of houder richt en hem verplicht ervoor te zorgen dat met zijn motorrijtuig geen verkeersovertredingen worden begaan die bij gebrek aan een bekende dader onbestraft blijven. Het verschil in juridische aard en in gedraging is zo groot dat de tenlastelegging niet alsnog in die zin mag worden gewijzigd; anders zouden de bijzondere uitzonderingen van artikel 181 worden uitgehold. De uitspraak wordt vernietigd en de zaak teruggewezen.
-
Mag de eigenaar ook zijn rijbevoegdheid worden ontzegd?
De Hoge Raad beslist dat de bijkomende straf van ontzegging van de rijbevoegdheid op grond van artikel 181 ook aan de eigenaar of houder van het motorrijtuig kan worden opgelegd wanneer die wordt veroordeeld voor een overtreding die door een onbekend gebleven bestuurder is begaan, mits op die overtreding een ontzegging staat. Daarbij hoeft de rechter niets extra te motiveren over de verwijtbaarheid van de eigenaar of houder: die eis kent het recht niet. Het beroep wordt verworpen; aan de overschreden redelijke termijn wordt geen gevolg verbonden.
Uitspraken via rechtspraak.nl. De samenvattingen zijn van de redactie.